Übersetzungsdienst für KingwayEngine

Die KingwayEngine ConversionDepartment hat sich für die Forschung und Entwicklung von Gasmotoren eingesetzt, hat den Steuergerät für verschiedene Gasbrennstoffe entwickelt, hat völlig unabhängige Rechte an geistigem Eigentum.

We can not only provide the whole gas engine, diesel generating set, but also provide diesel engine modification service and design, manufacture and installation of the gas supply system (gas skid station).

Mit der starken Technologie kann jede Art von Diesel-Motor erfolgreich in einen Kraftstoff oder Dual-Fuelgas-Motor umgewandelt werden, es gibt keinen grundlegenden Leistungsunterschied im Vergleich zur ursprünglichen Maschine, und kann nach den Arbeits- und Umweltbedingungen angepasst werden, so dass der tatsächliche Nutzungseffekt die ursprüngliche Maschine übersteigt.

Hohe Qualität und Sicherheit

Das war immer unser hartnäckiges Ziel.

Set für einen Generator:

Zu den einzelnen Kraftstoffen gehören LPG, CNG, LNG, Biogas und andere brennbare Gase.

Wir können das Gasversorgungsverfahren für Kraftstoff (Single-Point-Mischen oder Multi-Point-Mischen-Einspritzung) entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen der Kunden anpassen.

Zwei-Kraftstoff-Generator-Set:

Zweistoffgeneratoren können unter normalen Bedingungen in Kombination mit Diesel und Gas eingesetzt werden.

Die Mischsubstitutionsrate kann 80% erreichen, und die durchschnittliche Rate beträgt 55%.

Kann ohne Gasbrennstoff auf einen Dieselbetrieb umschalten.

Anmerkung: Mischungsrate für Substitution%:

Im Mischzustand der Anteil des gasförmigen Kraftstoffs am Gesamtkraftstoff (Gas +-Diesel).

Sicherheitssystem für Gasgenset:

Schutz des Gasmotors (Wassertemperatur, Öldruck, Öltemperatur, Überdehnung usw.);

* Gasmotor-Einlassschutz gegen Brandrückführung, Überdruck und Explosion&Vibrationsschutz;

* Notabschaltung und Brandschutzvorrichtung für die Gaspipeline;

* Regelung der Abgastemperatur des Gasmotors;

* Notabschaltung des Genset;

Wesentliche technische Vorteile von Gasgenset:

1.Unabhängig von der Entwicklung der Kernsteuereinheit ECU des Gasmotors.

*Single Fuel ECU mit Hilfe der ThinkVerbrennungstechnologie (Single-Point Hybrid & Multi-Point Hybrid)

Das System integriert eine hochenergetische Zünd- und Zündungswinkelsteuerung und kann mit einem Explosions&Vibrationsschutz-Management-System vorinstalliert werden;

Das System verwendet ein breitgefächertes Sauerstoffkreislauf-System zur dynamischen Überwachung von A/F in Echtzeit, um Emissionen zu reduzieren;

Das System integriert die digitale Geschwindigkeitsregelung, und die vorübergehende Reaktionszeit zur Steuerung des Gaseinspritzventils beträgt nur 2ms;

*Dual Fuel ECU,

Mischen verschiedener Kraftstoffe wie Diesel & LPG, Diesel & NG, Diesel & Biogas;

Die digitale Drehzahlregelung und die unabhängige Zündung werden eingeführt, um die Zuverlässigkeit von Zweistoffanwendungen vollständig zu gewährleisten;

SPS-programmierbare Steuerung macht die Kraftstoffumwandlung stabil und schnell;

Das obige System ist mit einem Abgastemperatur-adaptiven System ausgestattet, um eine übermäßige Gasverbrennung zu vermeiden und einen genset-Schutz zu erreichen;

2.Dieselmotor in Gasmotor konvertieren

Verwenden Sie Converge, um das Simulationsmodell der Verbrennungskammer des Motors zu analysieren und die Ansaugs- und Auspuffmodelle zu analysieren;

Neukalibrierung des aufgeladenen Motors, um eine andere Gasleistung zu erhalten.

Selbstkonstruierende Gasmotoren, gaswärmebeständige Materialien, die den Gasmotor stützen;

Self-Design Marine Dieselmotor konvertieren in Ventilatorenriemen-Antriebssystem für landgestützte genset;

Konfigurieren Sie das Ansaugsystem, den Überdruck und das explosionsgeschützte System für den Gasmotor.

3.LPG genset & Dual Fuel Gas genset

LPG generator set;

Einrichtung eines Verbrennungsmodells für LPG durch Converge-Analysesoftware;

Um die A/F-Steuerstrategie des LPG-Motors anzupassen, optimieren Sie die Konstruktion der Verbrennungskammer;

Es wird ein Mehrpunkt-Mischinjektionsmodus gewählt, um ein genaueres Injektionsvolumen zu erreichen und das Bersten und Zurückkehren des Brandes effektiv zu vermeiden.

dedizierte Tankstelle für LPG-System;

Gasgenset mit zwei Kraftstoffen;

Die selbstständig vom Unternehmen entwickelte Dual-Fuel-ECU hat eine präzise und automatische Kraftstoffschaltung erfolgreich realisiert.

Es wird ein Mischinjektionsmodus mit einer Substitutionsrate von 30% -80% und einer durchschnittlichen Substitutionsrate von 55%;

Die Leistung des Zweistoffs entspricht der der ursprünglichen Maschine, und eine höhere Kosteneffizienz ist sehr offensichtlich;

4.Extra große /super große Gasgene

Verabschiedung des selbstentwickelten Verbrennungssystems des Unternehmens zur Realisierung der Sekundärzündung von Großfeuermotoren;

Verabschiedung mehrerer Gruppenexplosion & Vibrationskontrolle mit amerikanischer Technologie + Gas CAN Bus ECU Steuerung;

Mehrere Gassicherheitssysteme (Überdruck, Explosionsschutz, Gasaustritt usw.);

Fernnetzortungs-Überwachungssystem für dynamische Parameter des Motors (mit 24h-Garantieservice);

5.Gasversorgungssystem für Gas genset mit Skiern:

Aufbau eines Gasversorgungssystems mit stabilem Druck, zuverlässiger Leistung und Sicherheit

Voraussetzungen für den Motorbetrieb.

Je nach Kundenwunsch können wir verschiedene Ski-Montagestationen für Kunden wie Verdampfung, Dekompression, Desulfurierung, Dehydratation, Dosieren, Geruchsung und schnelles Aufladen entwerfen.