Radiatoren des Mitsubishi Generators
Mit starker technischer Stärke werden Kingway Radiatoren von Mitsubishi Generator in allen Serien von Mitsubishi Dieselmotoren weit verbreitet eingesetzt.Die Kernmaterialien sind Aluminium oder Kupfer.Mit der starken R & D-Fähigkeit, egal welcher Motor montiert ist, Wärmetauscher, Remote Radiator, Ambient Temperature 40 doubled 176C oder 50 17doubled;C oder Special Customerized Radiator, Kingway kann immer gute Lösungen für Sie liefern.
Radiator Model |
Engine model |
Engine Power (KW) |
Optional Materials |
Optional Materials |
Optional Temperature |
Optional Temperature |
Remark |
S6R-PTA-C |
S6R-PTA |
575 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S6R2-PTAA-C |
S6R2-PTAA |
645 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S12A2-PTA |
S12A2-PTA |
596 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
SR12H-PTA |
SR12H-PTA |
800 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S12R-PTA |
S12R-PTA |
1080 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S12R-PTA2-C |
S12R-PTA2 |
1165 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S12R-PTAA2-C |
S12R-PTAA2 |
1277 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S16R-PTA-C |
S16R-PTA |
1450 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S16R-PTA2-C |
S16R-PTA2 |
1600 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S16R-PTAA2-C |
S16R-PTAA2 |
1684Name |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
S16R2-PTAW |
S16R2-PTAW |
1760 |
Aluminium |
Kupfer |
40-Ebene 176C |
50 deckungsgleich 176C |
deckungsgleich 122881 |
Der Heizkörper hat Flossen und Schläuche.Das Motorkühlmittel wird durch die Motorkühlmittelpumpe durch ein Rohr gepumpt.Das Kühlmittel ist heiß und kommt aus dem Motor.Während sie durch die Heizungsrohre geht, wird die Wärme an die Flossen übertragen.Der Heizkörper verfügt über einen Ventilator, entweder elektrisch oder von der Motorkurbelwelle durch eine Reihe von Riemen und Gurten angetrieben, die die gekühlte Umgebungsluft durch die Heizkörper-Flossen sprengen.Die Wärme aus den Flossen wird zur Heizung in die kalte Luft übertragen.Dieser Vorgang nimmt die Wärme des Motors weg.Die von uns produzierten Heizkörper von Mitsubishi entsprechen immer der Nachfrage der Kunden mit niedrigem Preis und hoher Qualität.Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.